多支點(diǎn)柔性梁懸掛起重機(jī)一般用于跨度大的工業(yè)廠房。此前，我們詳細(xì)介紹了多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)。今天，我們將介紹一種新型的多支點(diǎn)柔性梁懸掛起重機(jī)。

本產(chǎn)品涉及多支點(diǎn)柔性梁懸掛起重機(jī)設(shè)備。多臺(tái)柔性梁懸掛起重機(jī)由左主梁、右主梁、鉸軸、運(yùn)行軌道、水平導(dǎo)軌輪和汽車組成。多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)是左主梁和右主梁通過鉸軸連接成跨度主梁，跨度主梁的下翼緣板為運(yùn)行軌道，汽車通過水平導(dǎo)軌輪設(shè)置在跨度主梁的運(yùn)行軌道上。

左主梁和右主梁通過鉸軸連接成葫蘆。跨度主梁跨度主梁水平導(dǎo)軌輪在跨度主梁下翼緣板運(yùn)行軌道上平穩(wěn)運(yùn)行。起重機(jī)停止時(shí)，汽車在主梁垂直方向上擺動(dòng)較小。鉸軸連接，安裝方便，制造方便，輪壓均勻，變形小，運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)備使用壽命長。

多支點(diǎn)柔性梁懸掛起重機(jī)鉸軸連接克服了框架結(jié)構(gòu)的撓度。在結(jié)構(gòu)下，兩個(gè)主梁繞軸旋轉(zhuǎn)，使中間部分的大車仍靠近工字鋼軌道，輪壓均勻。上部間隙大，下部間隙小。主梁繞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，主梁上部不會(huì)死亡，下部不會(huì)有太大間隙，不會(huì)影響汽車機(jī)構(gòu)的來回運(yùn)行。