如何區(qū)分全路面起重機和汽車起重機
汽車起重機和全路面起重機是兩種常見的起重機。兩者在外觀上差別不大,很多用戶淆。那么兩者有什么區(qū)別呢?
首先,不同的底盤設(shè)計。
普通汽車起重機是在汽車底盤上增加起重裝置形成起重機,而整個道路起重機的底盤是專業(yè)的地盤技術(shù)設(shè)計,技術(shù)含量不同。底盤設(shè)計技術(shù)的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計,這兩種技術(shù)面起重機的獨特技術(shù)。與汽車起重機底盤相比,它具有更強的承載能力、更穩(wěn)定的駕駛性能、更有效的軸荷平衡和增加整機側(cè)傾剛度??梢哉f,與普通汽車起重機底盤相比,專業(yè)設(shè)計的全路面起重機底盤是一個質(zhì)的飛躍。沒有專業(yè)設(shè)計的底盤和必要的油氣懸架系統(tǒng),就沒有所謂的全地面起重機。
吊臂制造工藝的差異;
為了盡可能提高起重機的起重性能,整個路面起重機的吊臂制造工藝比普通汽車起重機先進得多,一般由專業(yè)吊臂制造商生產(chǎn),采用高強度鋼。例如,國外吊臂一般采用960MPa以上的鋼材,一些100t級起重機為了降低質(zhì)量,甚至在吊臂上使用只有4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板,SSAB目前正在開發(fā)1300MPa超高強度鋼板。因此可以看出,與普通汽車起重機的吊臂相比,整個道路起重機的剛度更大,質(zhì)量更輕,性能更好!
三是總線控制系統(tǒng)的差異。
傳統(tǒng)的汽車起重機電氣控制系統(tǒng)是一對一控制,直接而獨特,模擬信號流入導(dǎo)線。由于起重機的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜,特別是大量使用,對一通信幾乎是不可能的。整個路面起重機采用CAN總線控制系統(tǒng),能有效解決傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的各種問題。CAN總線控制簡化了電路通道,解決了多ECU通信和聯(lián)合工作的優(yōu)化問題和復(fù)雜的邏輯控制問題。同時,可以共享系統(tǒng)資源,集中顯示系統(tǒng)信息,提高系統(tǒng)可靠性,集用戶使用、維護、警告、記錄和故障診斷于一體。