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KBK軌道和車輪的安全技術(shù)規(guī)范

時間:2022-02-19 16:21:08 瀏覽量:378


1、kbk起重機(jī)車輪安全技術(shù)規(guī)范


(1)當(dāng)輪緣磨損超過原厚度的50%或彎曲變形達(dá)到原厚度的20%時,車輪應(yīng)報廢。


(2)檢查車輪各部位、踏板、輪緣、輪輻裂紋時,應(yīng)更換車輪。


微信截圖_20220219162648.jpg


(3)車輪踏板的徑向跳動不得大于直徑公差。在使用過程中,當(dāng)踏板剝離,劃痕面積大于2平方厘米,深度大于3mm時,允許修理,否則應(yīng)報廢。當(dāng)車輪因磨損或其他缺陷而重新加工和修理時,當(dāng)踏板厚度損失達(dá)到原厚度的15%時,車輪將報廢。組裝好的車輪組應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)。


2、起重機(jī)軌道安全技術(shù)規(guī)范目前,小型起重機(jī)車輛的運(yùn)行軌道通常采用P型鐵路軌道或方形鋼軌道。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境配置,對于大型起重機(jī)車輛,車輛軌道可采用P型鐵路軌道和QU型起重機(jī)專用軌道。目前,工字鋼通常用于廣泛使用的葫蘆起重機(jī)和懸掛起重機(jī)軌道,鋼板材料要求統(tǒng)一。kbk軌道鋪設(shè)可用壓板和螺栓固定,并通過連接板連接。在特殊場合和復(fù)雜的施工環(huán)境下,可焊接固定,以確保軌距離的大小和公差,使車輪在軌道上運(yùn)行時不會咀嚼。